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Elles se collent sur les rails et réduisent l'adhérence des trains : la SNCF n'aime pas les feuilles mortes - Nevers (58000)
Evaluation de l'adhérence au contact roue-rail par analyse d'images spectrales - TEL - Thèses en ligne
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Rapport de synthèse: état actuel des connaissances relatives à l'adhérence entre roue et rail (rapport final) (réf. F_B44/RP14s)
![Figure 52 from Evaluation de l'adhérence au contact roue-rail par analyse d'images spectrales | Semantic Scholar Figure 52 from Evaluation de l'adhérence au contact roue-rail par analyse d'images spectrales | Semantic Scholar](https://d3i71xaburhd42.cloudfront.net/5a163530f3b88112dc56696f0f58aa5fbaa10351/20-Figure4-1.png)
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FAIVELEY TRANSPORT invente un dispositif à double freinage sans intervention logicielle pour les trains à grande vitesse | Industrie
![Figure 64 from Evaluation de l'adhérence au contact roue-rail par analyse d'images spectrales | Semantic Scholar Figure 64 from Evaluation de l'adhérence au contact roue-rail par analyse d'images spectrales | Semantic Scholar](https://d3i71xaburhd42.cloudfront.net/5a163530f3b88112dc56696f0f58aa5fbaa10351/24-Figure8-1.png)
Figure 64 from Evaluation de l'adhérence au contact roue-rail par analyse d'images spectrales | Semantic Scholar
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L'adhérence à long terme d'un chemin de fer ou de traction adhérence décrit le type le plus commun de fer où l'alimentation est appliquée en conduisant une partie ou l'ensemble des roues
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Mécanicien ferroviaire . dépasse le maximum possible de frottement ou d' adhérence des roues-rails, c'est-à-dire si la traction des mâchoires de frein tendant à bloquer les roues est plus importante que la
![Figure 64 from Evaluation de l'adhérence au contact roue-rail par analyse d'images spectrales | Semantic Scholar Figure 64 from Evaluation de l'adhérence au contact roue-rail par analyse d'images spectrales | Semantic Scholar](https://d3i71xaburhd42.cloudfront.net/5a163530f3b88112dc56696f0f58aa5fbaa10351/19-Figure3-1.png)